सीट बेल्ट का कच्चा माल क्या है?


एडटाइम:

2021-07-12

मानक के अनुसार, सीट बेल्ट और सुरक्षा रस्सियों में नायलॉन, विनाइलॉन तथा रेशम की सामग्री का प्रयोग किया जाना चाहिए, जबकि धातु के फिटिंग्स में साधारण कार्बन स्टील का प्रयोग किया जाना चाहिए। वास्तव में, विनाइलॉन सामग्री की कम ताकत के कारण, वास्तविक उत्पादन में इसका प्रयोग कम होता जा रहा है। रेशम की सामग्री की ताकत नायलॉन के समान होती है। इसमें अच्छी गर्मी प्रतिरोधक क्षमता और हल्का विशिष्ट गुरुत्व होता है। यह सीट बेल्ट बनाने के लिए एक अच्छी सामग्री है, लेकिन यह महंगी होती है और विशेष स्थानों को छोड़कर बहुत कम प्रयोग की जाती है। विज्ञान और प्रौद्योगिकी के लगातार विकास, नई प्रौद्योगिकियों और नए उत्पादों के अनुसंधान एवं विकास के साथ, कुछ नई सामग्री जो उच्च ताकत, हल्के वजन और बेहतर आराम प्रदान करती हैं, सुरक्षा बेल्ट और सुरक्षा रस्सियों के उत्पादन में प्रयोग की जाती हैं। इन सामग्रियों को सुरक्षा की दृष्टि से बाहर नहीं रखा जाना चाहिए। उत्पादन के बाहर। इसके अलावा, कच्चे माल का चयन करते समय, उत्पादकों को उच्च ताकत वाले सूत और पॉलीप्रोपाइलीन सूत की पहचान करने पर ध्यान देना चाहिए। पॉलीप्रोपाइलीन फाइबर उम्र बढ़ने के प्रति प्रतिरोधी नहीं होता है और यह एक ऐसी सामग्री है जिसके सुरक्षा बेल्ट के उत्पादन में प्रयोग पर राज्य द्वारा प्रतिबंध लगाया गया है। यदि सुरक्षा बेल्ट के उत्पादन में पॉलीप्रोपाइलीन का प्रयोग किया जाता है, तो यह उपयोगकर्ताओं के जीवन के लिए बड़ा खतरा पैदा करेगा। क्योंकि पॉलीप्रोपाइलीन तंत्रिकाएं और उच्च ताकत वाली तंत्रिकाएं दिखने में बहुत समान होती हैं, इसलिए गैर-पेशेवरों के लिए इनकी पहचान करना मुश्किल होता है। उत्पादकों को कच्चे माल की खरीद के समय इन पर विशेष ध्यान देना चाहिए। जब इसकी प्रामाणिकता की पहचान नहीं हो सकती है, तो इसे संबंधित विभाग में जांच के लिए भेज देना चाहिए, और जांच में पास होने के बाद ही इसका प्रयोग किया जा सकता है। सीट बेल्ट के उपयोगकर्ताओं को भी अपनी स्व-सुरक्षा की जागरूकता बढ़ानी चाहिए, खरीदते समय सीट बेल्ट की सामग्री की पहचान करने पर ध्यान देना चाहिए और निर्माता से संबंधित प्रमाण पत्र मांगना चाहिए। जब आप इसकी पुष्टि नहीं कर सकते हैं, तो इसका प्रयोग करने से बचें। सुरक्षा बेल्ट के मानक में स्पष्ट रूप से प्रावधान किया गया है कि वेल्डेड अर्ध-वृत्ताकार छल्ले, त्रिभुजाकार छल्ले, आठ के आकार के छल्ले, पिन-आकार के छल्ले और गोल छल्ले के प्रयोग की अनुमति नहीं है। हालांकि, उत्पादन लागत कम करने के लिए, कुछ कंपनियां अभी भी सीट बेल्ट को असेंबल करने के लिए वेल्डेड भागों का प्रयोग करती हैं, और कुछ उपयोगकर्ताओं ने इस समस्या पर पर्याप्त ध्यान नहीं दिया है। इसमें असुरक्षा का एक बड़ा छिपा हुआ खतरा है। वेल्डिंग प्रक्रिया स्वयं एक प्राचीन उत्पादन प्रक्रिया है। वेल्डिंग की गुणवत्ता अच्छी होती है, और वेल्ड जॉइंट की ताकत एक्सेसरी के अन्य भागों की ताकत से कम नहीं होती; यदि वेल्डिंग की गुणवत्ता अच्छी नहीं है, तो बल लगने पर धातु का भाग पहले वेल्ड जॉइंट से अलग हो जाएगा। वेल्डेड भागों का उत्पादन करने वाली कंपनियां ज्यादातर अनौपचारिक निर्माता होती हैं जिनकी तकनीक कम होती है, प्रसंस्करण क्षमता खराब होती है और गुणवत्ता की गारंटी नहीं होती है। ऐसे भागों का प्रयोग सीट बेल्ट को असेंबल करने के लिए बहुत खतरनाक है। गिरने के दुर्घटना की स्थिति में, घायल होना या मृत्यु होना अनिवार्य है। इसलिए, उत्पादकों, विक्रेताओं और उपयोगकर्ताओं दोनों को इस मुद्दे पर पर्याप्त ध्यान देना चाहिए और प्रत्येक की गुणवत्ता को नियंत्रित करना चाहिए।

मानक के अनुसार, सीट बेल्ट और सुरक्षा रोप के लिए नायलॉन, विनाइलॉन और सिल्क सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए, जबकि धातु के फिटिंग के लिए साधारण कार्बन स्टील का उपयोग किया जाना चाहिए। वास्तव में, विनाइलॉन सामग्री की कम ताकत के कारण, वास्तविक उत्पादन में इनका उपयोग कम होता जा रहा है। सिल्क सामग्री की ताकत नायलॉन के समान होती है। इसमें अच्छी गर्मी प्रतिरोधक क्षमता और कम विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण होता है। यह सीट बेल्ट बनाने के लिए एक अच्छी सामग्री है, लेकिन यह महंगी है और विशेष स्थानों को छोड़कर शायद ही कभी इस्तेमाल की जाती है। विज्ञान और प्रौद्योगिकी के निरंतर विकास और नई प्रौद्योगिकियों तथा नए उत्पादों के अनुसंधान एवं विकास के साथ, उच्च ताकत, हल्के वजन और बेहतर सुविधा वाली कुछ नई सामग्री का उपयोग सुरक्षा बेल्ट और सुरक्षा रोप के उत्पादन में किया जाता है। इन सामग्रियों को सुरक्षा के लिए बाहर नहीं रखा जाना चाहिए।

इसके अलावा, कच्चे माल का चयन करते समय, उत्पादकों को उच्च ताकत वाले सूत और पॉलीप्रोपिलीन सूत की पहचान करने पर ध्यान देना चाहिए। पॉलीप्रोपिलीन फाइबर जीर्ण होने के प्रति प्रतिरोधी नहीं होता है और यह एक ऐसी सामग्री है जिसके सुरक्षा बेल्ट के उत्पादन में उपयोग पर राज्य द्वारा प्रतिबंध लगाया गया है। यदि सुरक्षा बेल्ट के उत्पादन में पॉलीप्रोपिलीन का उपयोग किया जाता है, तो यह उपयोगकर्ताओं के जीवन के लिए बड़ा खतरा पैदा करेगा। क्योंकि पॉलीप्रोपिलीन फिलामेंट और उच्च ताकत वाले फिलामेंट दिखने में बहुत समान होते हैं, इसलिए गैर-पेशेवरों के लिए उनकी पहचान करना मुश्किल होता है। निर्माताओं को कच्चा माल खरीदते समय इन पर विशेष ध्यान देना चाहिए। जब वास्तविकता की पहचान नहीं की जा सकती है, तो इसे जांच के लिए संबंधित विभाग को भेज देना चाहिए, और जांच पास होने के बाद ही इसका उपयोग किया जा सकता है। सीट बेल्ट के उपयोगकर्ताओं को भी अपनी स्व-सुरक्षा की जागरूकता बढ़ानी चाहिए, खरीदते समय सीट बेल्ट की सामग्री की पहचान करने पर ध्यान देना चाहिए और निर्माता से संबंधित प्रमाण पत्र मांगना चाहिए। जब आप इसकी पुष्टि नहीं कर सकते हैं, तो इसका उपयोग करने से बचें।

सुरक्षा बेल्ट के मानक में स्पष्ट रूप से प्रावधान है कि वेल्डेड अर्ध-वृत्ताकार छल्ले, त्रिभुजाकार छल्ले, आठ के आकार के छल्ले, पिन-आकार के छल्ले और गोलाकार छल्ले के उपयोग की अनुमति नहीं है। हालाँकि, उत्पादन लागत कम करने के लिए, कुछ कंपनियाँ अभी भी सीट बेल्ट को इकट्ठा करने के लिए वेल्डेड भागों का उपयोग करती हैं, और कुछ उपयोगकर्ताओं ने इस समस्या पर पर्याप्त ध्यान नहीं दिया है। यहाँ असुरक्षा का एक बड़ा छिपा हुआ खतरा है। वेल्डिंग प्रक्रिया स्वयं एक प्राचीन उत्पादन प्रक्रिया है। यदि वेल्डिंग की गुणवत्ता अच्छी है, तो वेल्ड संयोजन की ताकत उस उपकरण के अन्य भागों की ताकत से कम नहीं होगी; लेकिन यदि वेल्डिंग की गुणवत्ता अच्छी नहीं है, तो बल लगने पर पहले धातु का भाग वेल्ड संयोजन से अलग हो जाएगा। वेल्डेड भागों का उत्पादन करने वाली कंपनियाँ ज्यादातर अनौपचारिक निर्माता होती हैं, जिनकी तकनीक कम होती है, प्रसंस्करण क्षमता खराब होती है और गुणवत्ता की गारंटी नहीं दी जा सकती है। ऐसे भागों का उपयोग सीट बेल्ट को इकट्ठा करने के लिए करना बहुत खतरनाक है। किसी भी गिरने के दुर्घटना की स्थिति में, हताहत होना अनिवार्य है। इसलिए, उत्पादकों, विक्रेताओं और उपयोगकर्ताओं दोनों को इस मुद्दे पर पर्याप्त ध्यान देना चाहिए और प्रत्येक की गुणवत्ता को नियंत्रित करना चाहिए।